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海上物料輸送系統(tǒng)（過駁平臺(tái)）

發(fā)布時(shí)間：2025-05-06

海上過駁平臺(tái)船是真正意義上的海上移動(dòng)碼頭，一次靠泊能全程連續(xù)裝卸作業(yè)，裝卸船過程中無移泊無等待。在不改變原有碼頭的泊位能力和不增加海上運(yùn)輸成本的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)大船上的散料通過過駁平臺(tái)倒運(yùn)到小船進(jìn)港，將小船上的散料倒運(yùn)到大船上出港。該平臺(tái)是利用大型船舶的船體，經(jīng)過改造，將裝卸船機(jī)和散料輸送設(shè)備進(jìn)行安裝，可同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)。在沒有裝船作業(yè)時(shí)，物料可通過卸船系統(tǒng)將散料直接輸入平臺(tái)自身艙位進(jìn)行儲(chǔ)藏，裝船時(shí)可通過裝船系統(tǒng)進(jìn)行裝船。

海上過駁平臺(tái)屬于一種干散貨特種船，系統(tǒng)主要由抓斗起重機(jī)（1）、裝船機(jī)（2）、料斗（3）和帶式傳送系統(tǒng)（4）等組成。

過駁平臺(tái)是一種專業(yè)化的大型過駁設(shè)備，一般由大型的散貨船或駁船改造而成。其主要優(yōu)點(diǎn)是，安裝專業(yè)化的設(shè)備，過駁能力高；缺點(diǎn)是建造成本較高。1）抓斗起重機(jī)，其主要功能為卸料，是物料從船舶抓取卸船設(shè)備。

2）裝船機(jī)：其主要功能為裝料，是物料從過駁系統(tǒng)裝船的關(guān)鍵設(shè)備。

3）料斗：其主要功能為緩沖，確保后續(xù)設(shè)備能夠持續(xù)工作，不會(huì)因?yàn)樽ザ沸读系牟贿B續(xù)性而導(dǎo)致輸送帶空轉(zhuǎn)或過載，確保物料均勻的落到輸送帶上，避免物料堆積或堵塞。

4)帶式輸送系統(tǒng)：其主要功能為實(shí)現(xiàn)物料在各設(shè)備之間的轉(zhuǎn)運(yùn)。

建造海上過駁平臺(tái)。以海上過駁平臺(tái)為紐帶，實(shí)現(xiàn)海江聯(lián)運(yùn)，把沿海運(yùn)輸、過駁、倉儲(chǔ)和長江內(nèi)河運(yùn)輸有機(jī)地聯(lián)系起來，使原有散貨物流鏈得以延伸，甚至可以做到為客戶提供象集裝箱一樣的"門到門"一站式服務(wù)。這一個(gè)性化物流服務(wù)在貨主和航運(yùn)企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)了共贏。

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